La machine utilisée pour ces compétitions est en réalité la combinaison de deux modèles : le moteur utilisé est celui d’une Ducati 999s 2003 et le mono bras est emprunté à la Ducati hypermotard

Cette combinaison a pour but d’allier une moto très fiable à un gain de temps dans les stands lors des remplacements des pneumatiques en course. Notre but étant optimiser les temps d’arrêt de la moto dans les stands.

Fiche Technique :

Moteur : bi-cylindres en « L » 4 temps

Cylindrée : 998 cm³

Puissance: 148 CV

Régime 8 000 tr/min

Cadre : treillis en tube d’acier

Avant : fourche télescopique inversée OHLINS, freinage double disque BREMBO 4 plaquettes par étrier, pneumatique 120/70/17

Arrière : mono bras avec mono amortisseur OHLINS, freinage simple BREMBO, pneumatique 180/55/17 sur jante alu 5 branches à écrou central pour faciliter le montage et démontage